Тест-драйв Subaru Impreza WRX STi 2006: вождение, как искусство

Сотни моделей автомобилей пытаются позиционироваться как спортивные. Коробки передач со спортрежимом, спортивные подвески, сиденья с улучшенной поддержкой и прочие спортивные «навороты» призваны усилить желание клиента овладеть именно этой машиной, а заодно почувствовать себя на дороге увереннее. Осознание того, что спортивный режим автоматической коробки передач лишь позволяет стрелке тахометра достигнуть красной зоны и резвее отзываться на нажатие «кик-дауна», приходит после нескольких недель владения тем или иным псевдоспортивным автомобилем. С механикой все гораздо проще, здесь водитель сам волен выбирать нужное время для переключения и вся разница заключается только в передаточных числах. Но и это не главное.