В Женеве Porsche показала интересный концепт-кар под названием 918
Spyder Plug-in Hybrid. Видимо, в немецкой компании всерьез взялись за
гибридное направление – несколько недель назад мы рассказывали о
гибридном гоночном болиде Porsche 911 GT3 R, еще раньше – о гибридной версии люксового внедорожника Cayenne.
Сейчас пришло время поговорить о том, что может ждать Porsche в
будущем.
Итак, вот оно – будущее немецкого производителя породистых
суперкаров. Концепт 918 Spyder относится к гибридным автомобилям,
обладающим возможностью подзарядки от электросети. Не будем много
говорить о дизайне – это вопрос индивидуального восприятия – лучше
сконцентрируемся на высокотехнологичных «игрушках», которыми щедро
напичкан «паучок».
Начнем с силовой установки. Попрощайтесь с традиционным для
Porsche 6-цилиндровым оппозитным Boxer, встречайте высокооборотистый
(9200 об/мин) 3,4-литровый V8, щеголяющий убедительным показателем
мощности – 500 л.с. Как будто этого мало, на 1490-килограммовый спорткар
установили два электромотора, по одному на каждую ось. Вместе они
вносят свой 218-сильный вклад в общий «табун».
Porsche не стала портить веселье установкой бесступенчатой трансмиссии,
которая часто встречается на других гибридах в целях экономии топлива – в
918 Spyder применили 7-ступенчатую роботизированную КПП с двойным
сцеплением, которая передает мощность на задние колеса. Передние колеса
получают «прилив сил» через трансмиссию с фиксированным передаточным
отношением. Такой вот хитрый полный привод.
Компания заявляет, что машина сможет «выстреливать» до 100 км/ч за 3,2 с
– трудно им не поверить, учитывая соотношение мощность/вес концепта. На
одной лишь батарее 918 Spyder проедет 25,6 км, заявленный расход
топлива гибридной установки находится на уровне 3 л/100 км.
Неизвестно, пойдет ли среднемоторный «паучок» в производство – надеемся,
что впечатляющая гибридная силовая установка в том или ином виде
перекочует в серийные машины компании. Да и дизайн слишком хорош, чтобы
ограничиться стенами фабричного музея.