Тест-драйв Mitsubishi Galant: Hello, Америка!

После долгого перерыва почти в три года Mitsubishi вновь возобновила продажи модели Galant на российском рынке. Уже девятое по счету поколение седана пришло, чтобы занять свою нишу, которой у Galant, как выяснилось, нет. Своей ценой японский автомобиль стоит в одном ряду с топовыми версиями сегмента «D», там же где обосновалась Mazda6, Hyundai NF, Opel Vectra… Если бы не одно «но» - размеры. Galant больше всех перечисленных автомобилей и не укладывается в их рамки, т.к. в этом отношении он длиннее Toyota Camry, Nissan Teana и даже Volvo S80 и BMW 5-серии. Что ж, так ли нужен этот маркетинговый ход потребителю и чем еще может похвастаться Galant, кроме своих размеров?