5 лет работы, 1055 кг алюминиевого монокока, углепластиковые внешние панели, каркас безопасности интегрированный в силовую структуру. Все это результат трудов Бостонской компании Rapier получивший название Rapier SL-C Superlite Coupe. Подвеска выполнена с тягами толкателями без антикрыла. Длина автомобиля составила 1880 мм, высота 1092, колесная база 2667 мм. Дорожный просвет варьируется от 10 до 11.5 мм. На выбра предлагается три типа двигателей: 480 л.с. от Chevrolet LS3 6.2 литра, 500 л.с. семилитровый LS7, 638 л.с. LS 9 6.2 листра. Два воздухозаборника по бокам отвечают за охлаждение, 18” диски изготовлены из алюминия. Механическая КПП от Ricardо. Тормоза представлены 330 мм дисками спереди и 300мм сзади. Установлены вентилируемые роторы с перфорацией, шестипоршневые суппорты. Помимо двигателей можно будет выбрать и цвет автомобиля. За 179 тысяч долларов предлагается базовая модель с LS3, за LS7 придется добавить 15000$, а LS9 плюс 30000$ 09.04.2010
|
Архив новостейAston Martin Rapide в Нюрбургрине, 13.04.2010 Amoritz GT DR7, 13.04.2010 Citroen AirCross - обновленный Пикассо, 12.04.2010 Chevrolet Camaro Indianapolis 500, 11.04.2010 Porsche 911 Turbo от 9ff, 10.04.2010 Audi TT - обновление серии, 10.04.2010 Судьба Hammer, 09.04.2010 Rapier SL-C Superlite Coupe, 09.04.2010 Alfa Romeo Giulia, 08.04.2010 Proton Satria Neo R3 Lotus Racing, 08.04.2010
| Анонс новых материалов на сайтеДевушки и авто
|